路易斯·威廉姆斯與布雷克·格里芬就快船交易后雙方的敵意對峙
布雷克·格里芬和路易斯·威廉姆斯重溫了格里芬在快船交易中揮之不去的敵意，那筆交易結(jié)束了格里芬在快船的職業(yè)生涯。
在最近一期FanDuel的《Run It Back》節(jié)目中，前洛杉磯快船隊(duì)隊(duì)友路易斯·威廉姆斯和布雷克·格里芬重溫了格里芬在2018年被交易到底特律活塞隊(duì)時(shí)揮之不去的情緒，兩位球員都作為嘉賓出演了節(jié)目。
格里芬回顧了他對快船管理層的感受是如何隨著時(shí)間推移而變化的，并澄清說，他的沮喪是針對管理層的，而不是他的前隊(duì)友。
“我覺得這種感覺會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸減輕。我并沒有感受到任何敵意，尤其是對任何球員——你肯定會(huì)對那些做出實(shí)際決定的人感到敵意，”格里芬說?！暗业囊馑际?，傷口會(huì)愈合，那種刺痛感會(huì)越來越少。他還從達(dá)拉斯，一座很棒的城市，來到了洛杉磯，那是一個(gè)很多人都想去打球的好城市。所以他的情況還不算太糟。他效力于一支很棒的球隊(duì)。所以我預(yù)計(jì)他本賽季會(huì)恢復(fù)狀態(tài)?！?/p>
路易斯·威廉姆斯回憶布雷克·格里芬在2018年快船交易后回到洛杉磯時(shí)的冷淡
格里芬指的是盧卡·東契奇，他今年早些時(shí)候從達(dá)拉斯小牛隊(duì)被交易到洛杉磯湖人隊(duì)，這筆重磅交易重塑了西部聯(lián)盟的格局。格里芬結(jié)合自身經(jīng)歷，將東契奇的轉(zhuǎn)型與自己2018年的轉(zhuǎn)型進(jìn)行了比較。當(dāng)時(shí)，盡管他最近與快船隊(duì)簽下了一份5年1.71億美元的合同，卻在賽季中途意外被交易到底特律活塞隊(duì)。
威廉姆斯在交易前的2017-18賽季曾與格里芬并肩作戰(zhàn)，他反駁了格里芬的言論，回憶起交易后雙方似乎冷淡的重逢。
“我不知道，布萊克，”威廉姆斯插話道。“我不記得你第一次回洛杉磯的時(shí)候跟我說過話。我覺得你第一次回來的時(shí)候并沒有展現(xiàn)出多少愛?！?/p>
格里芬似乎一時(shí)措手不及，問道：“回洛杉磯了還是底特律了？”
威廉姆斯澄清道：“不是，是回洛杉磯打球的時(shí)候?！?/p>
這段對話引來了“Run It Back”節(jié)目組成員的哄堂大笑，同時(shí)也凸顯了格里芬突然離開快船隊(duì)所帶來的情緒，多年后依然在人們心中回蕩。這筆交易標(biāo)志著快船隊(duì)的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)——就在幾個(gè)月前，快船隊(duì)宣布格里芬是球隊(duì)的長期基石，并在一份精心準(zhǔn)備的續(xù)約聲明中寫道：“終身快船”。
格里芬在快船隊(duì)的傳奇以及過去與球隊(duì)的緊張關(guān)系再次浮現(xiàn)。
格里芬在2010年至2018年效力快船隊(duì)期間，共出場504次，場均貢獻(xiàn)21.6分、9.3個(gè)籃板和4.2次助攻。他曾五次入選快船隊(duì)的全明星陣容，與克里斯·保羅和德安德魯·喬丹一起定義了“空接之城”時(shí)代，將快船隊(duì)打造成了季后賽的?？?，并成為聯(lián)盟最具觀賞性的球隊(duì)之一。
格里芬與快船隊(duì)老板，尤其是與球隊(duì)主席史蒂夫·鮑爾默的關(guān)系，在他離開后成為焦點(diǎn)。在他作為活塞隊(duì)成員重返洛杉磯的第一場比賽中，攝像機(jī)拍到格里芬在賽前介紹時(shí)從鮑爾默身邊走過而沒有與他打招呼，這一幕引發(fā)了人們對他對球隊(duì)失望程度的猜測。
威廉姆斯在《Run It Back》節(jié)目中輕松卻又尖銳的評論似乎再次凸顯了這些緊張的氣氛，讓我們難得地得以一窺交易如何影響NBA更衣室里的個(gè)人關(guān)系。盡管雙方短暫對峙，但兩位球員在整個(gè)過程中都保持著尊重的語氣，表明過去的恩怨已隨著時(shí)間的流逝而逐漸消散。
這段對話凸顯了職業(yè)籃球人性的一面，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的球員，球員陣容的突然變動(dòng)也會(huì)留下情感上的印記。對于快船隊(duì)來說，格里芬的交易標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的終結(jié)，這個(gè)時(shí)代由季后賽的希望、輝煌的瞬間以及最終的傷痛定義。
雖然格里芬的職業(yè)生涯在退役前輾轉(zhuǎn)于底特律、布魯克林和波士頓，而威廉姆斯后來也成為了NBA歷史上最著名的第六人之一，但他們在《Run It Back》節(jié)目中的對話提醒我們，籃球的商業(yè)運(yùn)作是多么的私人化，又是多么的持久。